Une ville de lac, d’industrie et de montagne
L’A 41, la voie rapide et les entrées d’Annecy
L’A 41 relie Chambéry à Genève en longeant l’ouest de l’agglomération, avec deux sorties principales au nord et au sud d’Annecy. La D 3508 fonctionne en voie rapide, et l’ancienne route nationale D 1201, entre Chambéry et Genève, traverse encore Seynod, Annecy et Pringy : c’est l’axe le plus présent sur la commune, bordé de zones commerciales et d’activités, où les poids lourds se mêlent à la circulation locale.
Aux heures de pointe, les giratoires d’entrée de ville saturent vite. Un ensemble immobilisé dans un giratoire doit être signalé immédiatement : feux de détresse, occupants à l’abri hors de la chaussée, et appel en précisant le nom du giratoire ou de la zone commerciale la plus proche.
Les roulements, la mécanique et les zones d’activité
Annecy est aussi une ville industrielle. À Seynod, près de la sortie Annecy Sud, le fabricant de roulements NTN-SNR exploite une usine, et la mécanique de précision, la plasturgie et les équipements de sports d’hiver ou de plein air sont bien représentés dans l’agglomération. Les zones d’activité de Seynod, de Cran-Gevrier et de Pringy reçoivent chaque jour semis et porteurs.
Pour un camion en panne sur un site industriel, prévenez le poste de garde et la réception, et donnez le numéro de quai. Un chargement de pièces métalliques est lourd pour son volume : annoncez la masse réelle, elle décide de la dépanneuse.
Le lac, ses rives et la saison touristique
Au sud de la ville, les routes des deux rives du lac, la D 1508 à l’ouest vers Faverges et Albertville et la D 909 à l’est, sont étroites par endroits, coincées entre la montagne et l’eau, et partagées l’été avec les cyclistes et les files de visiteurs. Les autocars de tourisme déposent leurs groupes près du centre ancien et des bords du lac, où les places adaptées sont rares.
Un autocar ou un porteur immobilisé sur une route de rive bloque souvent les deux sens, faute d’accotement. Signalez-vous, mettez les passagers à l’abri côté montagne, et donnez le nom de la commune riveraine la plus proche : c’est le repère que le dépanneur utilisera.
Ce qu’Annecy demande le plus
Le dépannage sur place vient en premier, entre 200 et 600 € HT hors fournitures : batterie 24 V, air, AdBlue, climatisation d’autocar. Le pneumatique sur site suit, entre 200 et 500 € HT hors pneumatique.
Le remorquage coûte de 400 à 900 € HT pour un porteur jusqu’à 19 tonnes et de 800 à 1 600 € HT pour un ensemble articulé, puis 3 à 6 € HT du kilomètre au-delà du forfait. Un porteur glissé dans le talus d’une route de montagne relève du treuillage, entre 500 et 3 000 € HT. Voir la page prix d’un remorquage poids lourd.
Autoroute et agrément autour d’Annecy
L’A 41 appartient au réseau concédé : entre Chambéry et Genève, seul le dépanneur agréé par le concessionnaire de la section peut y intervenir. Nous vérifions à l’appel si le partenaire de la Haute-Savoie détient cet agrément, ce qui est le cas de la plupart de nos partenaires poids lourd ; sinon, la borne orange ou le 112 déclenche le dépanneur de permanence.
Sur la D 3508, la D 1201, la D 916, la D 1501, la D 1203, sur les routes du lac, dans les zones d’activité et sur les parkings, l’intervention est ordinaire.
