Une plaine, une ville de pèlerins et des vallées en cul-de-sac
L’A 64 dans la plaine, de Tarbes à Lannemezan
L’A 64 traverse les Hautes-Pyrénées de Soumoulou à Montréjeau, par Tarbes, Tournay, Capvern et Lannemezan, concédée de bout en bout, avec des côtes longues au pied du plateau de Lannemezan et un trafic de transit entre Bayonne et Toulouse qui se mêle aux autocars de Lourdes. Lannemezan garde ses usines de chimie et de métallurgie et sa gare, et la bretelle vers le val d’Aran, par Loures-Barousse, part vers l’Espagne au bout du département.
Tant que l’ensemble roule, il vise l’aire ou la sortie suivante ; bloqué sur la voie, il signale sa position par les feux de détresse, fait passer ses occupants derrière la glissière, et donne à l’appel l’autoroute, le sens et le point kilométrique. Le dépanneur agréé par le concessionnaire rejoint le véhicule par l’accès réservé à l’exploitant.
Lourdes, la N 21 et les autocars de pèlerins
Lourdes est la deuxième ville hôtelière de France après Paris, avec près de dix mille chambres pour treize mille habitants : d’avril à octobre, des centaines d’autocars de pèlerins et de touristes arrivent chaque semaine de toute l’Europe, se garent sur des parcs dédiés et circulent dans des rues étroites autour des sanctuaires, avec des passagers âgés ou à mobilité réduite. La N 21, voie express de l’État, relie Tarbes à Lourdes puis Argelès-Gazost, et l’aéroport de Tarbes-Lourdes ajoute ses navettes et, sur trente hectares, un site de stockage et de démantèlement d’avions qui reçoit des pièces hors gabarit.
Un autocar en panne sur un parc de Lourdes se signale avec le parc, le nombre de passagers et l’heure du départ, et ceux qui ne peuvent pas marcher restent à bord jusqu’à la solution. Un ensemble immobilisé dans une bretelle de la N 21 se signale avec l’échangeur et le sens.
Les stations, les cols et le tunnel de Bielsa
Saint-Lary-Soulan, Piau, Peyragudes, La Mongie, Barèges, Cauterets, Luz-Ardiden, Hautacam : les stations des Hautes-Pyrénées se livrent chaque jour de la saison en porteur, par des vallées en cul-de-sac dont la seule sortie est la route par laquelle on est entré. Le Tourmalet, l’Aspin et le Peyresourde relient les vallées entre elles par des cols que la neige ferme une partie de l’année, et le tunnel de Bielsa, au fond de la vallée d’Aure, passe en Espagne : il est déconseillé aux poids lourds, interdit aux matières dangereuses et fermé aux plus de 3,5 tonnes chaque nuit de vingt-deux heures à six heures.
Un porteur bloqué dans une rampe enneigée se signale avec la route, le sens et l’état de la chaussée ; ne tentez pas de demi-tour sur le verglas, le dépanneur vient avec les chaînes et le treuil. Aux abords du tunnel, l’exploitant commande le dégagement, signalez-vous d’abord à lui.
La Bigorre agricole, Bagnères et les transhumances
Autour de Tarbes, Vic-en-Bigorre, Maubourguet et Rabastens, la plaine est un pays de maïs, de haricots tarbais et d’élevage, avec des silos et des coopératives qui reçoivent les bennes à la récolte ; Bagnères-de-Bigorre vit du thermalisme, de l’aéronautique et du marbre, et les vallées montent chaque printemps leurs troupeaux en estive par des bétaillères sur des routes de montagne, puis les redescendent à l’automne. Tarbes garde son arsenal, ses ateliers ferroviaires et ses zones d’activité.
Une benne enlisée à une entrée de champ de la plaine se traite comme partout : calez, décrivez le terrain, la pente, ce qui est chargé et l’accès. Une bétaillère en panne en montagne avec des animaux à bord se signale en le disant : le dépanneur adapte son ordre de travail et sa vitesse.
Ce que les Hautes-Pyrénées demandent le plus, et à quel prix
Dans la plupart des appels, il s’agit d’un dépannage sur place : batterie de 24 volts par grand froid sur un parc de Lourdes, circuit d’air gelé, gazole figé, AdBlue, freins qui chauffent dans une descente de col, entre 200 et 600 € HT hors fournitures. Le pneumatique sur site suit, entre 200 et 500 € HT hors pneumatique.
Un remorquage vers un atelier de Tarbes, de Lourdes ou de Lannemezan comptez de 400 à 900 € HT pour un porteur jusqu’à 19 tonnes et de 800 à 1 600 € HT pour un ensemble articulé, puis 3 à 6 € HT par kilomètre au-delà du forfait, ce qui compte depuis le fond d’une vallée. Décrocher une semi à la sellette devant une usine de Lannemezan coûte entre 200 et 400 € HT ; le treuillage d’un porteur sorti dans un talus enneigé va de 500 à 3 000 € HT, et le relevage à la grue d’un ensemble couché dans une descente de col de 1 500 à 6 000 € HT. Chaque ligne est expliquée sur la page prix d’un remorquage poids lourd.
Autoroute, voie express et agrément dans les Hautes-Pyrénées
L’A 64 est concédée : l’intervention y est réservée à un dépanneur agréé par le concessionnaire, et le tarif réglementé de l’autoroute ne concerne que les véhicules de moins de 3,5 tonnes. Le partenaire est-il agréé pour ce tronçon ? Presque tous nos partenaires poids lourd le sont, nous le vérifions à l’appel, et à défaut c’est la borne d’appel d’urgence ou le 112.
La N 21 entre Tarbes, Lourdes et Argelès est une voie express de l’État, gratuite, où le préfet désigne les dépanneurs par secteur, avec une astreinte et un cahier des charges distinct pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, vérifié de la même façon. Sur les routes de col, dans les stations, sur les parcs d’autocars et dans le tunnel de Bielsa, l’intervention relève du droit commun, aux consignes de l’exploitant et, l’hiver, à l’état de la route près.
Un partenaire pour les 469 communes, et pour les Pyrénées-Atlantiques
Le partenaire poids lourd des Hautes-Pyrénées couvre les 469 communes, de la plaine de Tarbes au fond des vallées d’Aure et du Louron, et couvre aussi les Pyrénées-Atlantiques : un véhicule immobilisé entre Tarbes et Pau garde le même interlocuteur, et l’atelier de destination peut être choisi de l’autre côté de la limite si c’est plus court. Le délai dépend de la distance, de la saison des pèlerinages et de l’état des routes de montagne : indiquez votre position exacte, la voie et le sens : le partenaire vous annonce alors son heure d’arrivée et son montant, avant de partir.
