Une grande ville de rive droite, que deux ponts relient au reste de la région
Le pont d’Argenteuil, le pont de Bezons et le viaduc de l’A 15
Pour un poids lourd, Argenteuil se joint par la Seine : le pont d’Argenteuil vers Gennevilliers et Colombes, le pont de Bezons à l’ouest, et le viaduc de l’A 15, qui enjambe le fleuve entre Gennevilliers et la commune avant de filer vers Cergy. Les deux ponts urbains débouchent sur des carrefours saturés dès sept heures, et le trafic du port de Gennevilliers, sur l’autre rive, s’y mêle à celui des habitants.
Un porteur en panne sur un pont n’a pas d’accotement. Si le véhicule avance, franchissez l’ouvrage ; sinon, feux de détresse, occupants sur le trottoir, et appel en donnant le pont, le sens et la voie. Sur le viaduc de l’A 15, restez derrière la glissière et laissez le dépanneur agréé arriver par l’accès de service.
Le Val d’Argent, les boulevards et les zones d’activité
Le Val d’Argent, au nord de la ville, rassemble de grands ensembles et des zones commerciales desservies par la D 311 et la D 170. Le long de la Seine et de la voie ferrée, des zones d’activité accueillent transporteurs, ateliers, négoces de matériaux et entrepôts, avec un trafic de porteurs et de semis qui rejoint l’A 15 par les boulevards.
Une semi qui ne redémarre pas devant un quai bloque une porte et l’équipe qui l’attend. Si le tracteur seul est en cause, le décrochage à la sellette libère le quai. Donnez le nom du site, le numéro de quai et le contact de la réception.
Les coteaux, l’Orgemont et les rues en pente
Au-dessus de la ville basse, les coteaux du Val-Notre-Dame et de la butte d’Orgemont montent par des rues en pente, étroites et stationnées, où circulent les porteurs des commerces, les bennes des chantiers de rénovation et les autocars scolaires. Le contraste avec les boulevards de la plaine est net : ici, une dépanneuse lourde ne se met pas partout dans l’axe.
Dans une montée, un porteur en panne se cale avant tout, et un ensemble dont les freins chauffent dans une descente s’arrête sur le premier emplacement sûr. Signalez la pente, la largeur libre et le premier carrefour où le véhicule pourra être attelé.
Les interventions les plus demandées à Argenteuil
Dans la plupart des appels, il s’agit d’un dépannage sur place : batterie 24 V, circuit d’air, hayon, électricité, entre 200 et 600 € HT hors fournitures. Juste derrière, le pneumatique sur site, facturé entre 200 et 500 € HT hors pneumatique. Devant un quai, le décrochage à la sellette se situe entre 200 et 400 € HT.
Quand il faut remorquer, le forfait va de 400 à 900 € HT pour un porteur jusqu’à 19 tonnes et de 800 à 1 600 € HT pour un ensemble articulé, puis chaque kilomètre supplémentaire coûte 3 à 6 € HT. Voir la page prix d’un remorquage poids lourd.
Autoroute et agrément à Argenteuil
L’A 15 est une autoroute gratuite de l’État. Mais gratuite n’implique pas libre : le dépannage y relève d’un agrément préfectoral, délivré par secteur à des professionnels tenus à une permanence et à un cahier des charges spécifique aux plus de 3,5 tonnes. Avant d’engager qui que ce soit, nous vérifions à l’appel que le dépanneur est bien agréé pour ce tronçon ; s’il ne l’est pas, la borne d’appel d’urgence ou le 112 restent la seule voie.
Sur la D 170, la D 311, la D 392, dans les rues, au Val d’Argent, dans les zones d’activité et sur les parkings, l’intervention est ordinaire.
